
微信二維碼
航空貨運快遞公司
客服熱線:4000-776-116
客服電話:021-5996-6353
客服手機:138-1788-8528
客服電話:021-5955-9195
客服手機:132-1111-5656
作者:航空快遞 發布時間:2021-10-18點擊:2282
航空快遞全國24小時服務熱線:4000-776-116.預約電話:021-5996-6353.預約電話:021-5955-9195.專業從事航空快遞、航空物流、航空運輸、航班緊急情況
{原題:大連機場:打開高質量連接的門。來源:中國民航網絡來源:中國民航網絡}盡管國內早已進入疫情預防和控制常態化階段,但局部疫情的點狀復發對航空運輸生產有很大影響。認識到疫情對策的長期性,復雜性大連機場:在打開高質量連接的門和不確定性的同時,最大限度地激活航空市場,牢牢恢復發展信心是業界各部門的關鍵。在東北地區開放領導的大連機場,近期抓住機會,鞏固和擴大新模式的新職業狀態,利用市場低谷期練習內功,為了擺脫疫情的陰霾,從廣闊的市場走出了新的道路。
、下好先手棋
獲得9月中旬,2021年冬季航班協調集中辦公會在大連召開。行業政府,航空公司,機場等相關單位的代表匯聚一堂,針對如何走出疫情陰霾,為旅客提供高質量航空產品進行了充分交流對接。“2020年全年,大連受到了幾波疫情的影響,機場旅客吞吐量下滑得比較厲害。為了盡快恢復生產,先下棋,我們從今年年初開始向民航局取得勝利,最終在大連召開了這次航班協調集中辦公會。大連機場集團會長、黨委書記楊加東說:我們作為東道主在今冬明春航班的安排、運輸力的引進等方面有很大的收獲。{大連機場將在冬春航季迎來新的基地航空公司,以前有南方航空、大連航空、海南航空和華夏航空4家基地航空公司,基地航空公司數量在東北地區排名第一。根據計劃,春秋航空冬春航空在大連投入5架過夜飛機,2年內這個數字增加到10架,春秋航空有望成為大連機場過夜飛機數量第二多的航空公司。“我們與春秋航空有很多戰略協同。大連是一個知名的旅游城市。春秋航空是一家從旅游業起家的航空公司,帶客能力非常強。大連機場的日本航點數量在當日達航空快遞公司 國內僅次于上海,春秋航空有日本分公司,等到疫情形勢好轉后,雙方可以在這方面加強合作”。大連機場市場開發部部長賀大勇介紹,他們看重春秋航空的還有其自運營以來一直保持的較高的安全水平,以及在疫情影響下仍能較機場物流下單電話:4000-776-116快恢復盈利的旺盛生命力。
,除春秋航空外,冬春航空在大連增加過夜飛機的是大連航空、長龍航空、青島航空等其他航空企業。這么多航空公司看大連,飛往哪里很重要。大連機場新建的中轉連續產品為航空公司提供了良好的想法。在地面上,大連機場最近在高鐵大連北站設置了城市航站大樓,為大連周邊地區的旅客來大連乘飛機提供了便利,旅客可以在大連北站完成行李托運,輕松乘坐免費機場公共汽車去機場乘飛機的空中,大連機場充分考慮了自己的地理地區優勢這些中小機場的旅客吞吐量不超過百萬,航線數量有限,航線網絡發達的城市需要轉播。大連機場比東北地區其他干線機場更適合制造空中轉播產品。目前,我們已經開通了20多個中小機場中的10多個航線,下一步在轉播航班時間連接,提高航班頻率,提高轉播的便利性。”賀大勇介紹。
而不管是空陸,空鐵還是空空中轉到大連的旅客,都將享受“五免”“四惠”“三享”服務,即免行李提取,免(費)小食,免(費)正餐,免安檢,免退改簽,惠購物,惠旅游,惠美食,惠聯運,享引導,享急轉,享休息。中轉旅客倍增后,大連機場最近發布了奧特萊斯旅行、免費過夜住宿等特色服務,啟用空陸聯運服務中心,為非現場駕駛旅客提供免費停車洗車、價值機手續處理等輔助服務。
,為應對疫情國際客運航班量減少帶來的國際航班腹艙運輸力下降,大連機場堅持克服困難,通過優化航班,引進運輸力,增加客運改造航班等措施調整運輸市場營銷戰略,進一步解讀航班限制瓶頸。今年年初以來,郵政航空運行大連-大坂貨運航班、南航、全日航、日航、大韓航空也在大連市場投入了客戶改造國際航班。目前,大連機場周貨運航班增加到35班,在東北地區處于領先地位。
商品運輸爭先恐后
去年年底受到12·21本土疫情的影響,今年5·13
營口疫情和7·20南京疫情的影響,大連機場今年的運輸生產經歷了3次航空運輸公司的訂單電話:4000-776-116、春運和個季節都受到了很大的沖擊。但是,與旅客運輸業務相比,大連機場的運輸業務受到的影響似乎很小。根據大連機場貨運公司提供的數據,今年前8個月,大連機場的快遞業務和國際貨物量都在增加。順豐快件的進出港貨量達到2.42萬噸,同比增長8.4%;國際進出港貨物分別達到1.05萬噸,1.7萬噸,同比分別增長79.6%和69.3%。,大連機場貨物公司總經理王明浩告訴記者,今年國際貨物量增加的一方面,大連機場貨物在整個東北地區具有集散和樞紐作用,如長春一汽奧迪,沈陽華晨寶馬汽車從大連出港到歐洲進行沖突試驗,另一方面,海運價格大幅上漲。海運價格已2019年的4~5倍,而且壓船壓港現象比較嚴重,附加價值高,時效性高的貨物從海運到空運。他說。
疫情影響不完全利好空運。大連機場的全貨機運力少,主要通過客機腹艙運輸。航班一受疫情影響減班,貨主或者代理就不得不尋找新的運輸方式,加上疫情防控的需要,空運比陸運的裝卸環節增加了3個,成本勢必有所增加。如果還按照過去的模式運行,空運在這場競爭中很難取勝。
大連機場貨運公司很快想出了應對招數,打造出“鮮速達”品牌,即生鮮貨物的截載時間可以比普貨晚20分鐘,減少生鮮貨物在路途上的停留時間。對于可以長期保管的生鮮貨物,根據貨主的需要提前一天收到貨物,放在自己的冰箱里,有助于提高質量。8月,我們開發了3家牡蠣客戶,每天出港1噸貨物,每月運輸80噸以上。顧客的反饋非常好,顧客的伙伴看到空運到目的地的牡蠣質量優于陸運,積極訪問。最近幾天,我們牡蠣的一天運輸量超過了10噸。王明浩說。
,在疫情對策的常態化下,如何加強大型貨物運輸不僅僅是大連機場貨物公司的想法。今年5月14日,大連民航黨建共建平臺正式成立,其首要目標是幫助大連機場貨物吞吐量實現東北地區保二爭一。大連機場國際貨物占整個東北地區的72%,與第一位的差距主要集中在快遞上。在大連機場的努力下,順豐航空從波音757調整到波音7
67,運輸量增加了一倍以上。航空快遞公司訂購電話:4000-776-116tolover大連機場貨運公司與南航大連分公司貨運部一起開拓市場,對客戶實施同樣的標準,同樣的價格,同樣的政策,整合大連機場現有的艙位和航線優勢為客戶服務盡管兩家公司在業務上有一定的競爭,但今年南航開設了大連-首爾的客戶改造包機航線后,由于國際航班作業保障需要取得第一站集中監督倉庫的資格,機場運輸公司將殺戮作業場所提供給南航物流使用。
,大連機場主要貨運代理公司宇航每周增加2班國際貨運航班后,機場貨運公司自愿減免每公斤0.5元的裝卸費用,前者將河南、山東等貨物通過陸運到大連上港。大連機場貨運公司不僅對大客戶如此。到目前為止,他們從未向代理商索取過貨物消毒費,核酸檢測費也由大連機場方面承擔,每月達到100萬元。我們全力滿足客戶的所有需求,代理店面對客戶有信心,拍胸說沒問題,大連機場能做到。
,經過努力,今年櫻桃季節,大連機場一天最多保障10架包機,創歷史最高紀錄。除了新鮮快遞之外,機場貨運公司還創建了特殊貨物安心跨境快遞服務品牌,加快了電子艙單的推進,電子運輸單的開發……
創建了最方便的機場
攻略2019年,大連機場的旅客吞吐量超過2000萬人,2020年的數據下降到1000萬人以下。作為大連疫情對策的重要陣地,大連機場在做好疫情對策的同時,在航班量減少的同時,不放松對自己的要求,考慮旅客的迫切需求,自己在什么方面能做得更好。綜合考慮各方面情況,大連機場在今年制訂了《人文機場建設實施方案》,給自己定下了成為國內人文機場新標桿的目標。
“我們以2035年為目標年,將分三個階段建設人文機場。今年到明年是基礎建設階段,共有71項初期建設任務,包括打造人文展區,放置機場質量鼎,設置愛心休息區等”。大連機場安全質量部王虓介紹,他們注意到,隨著機場越建越大,出行流程也有越來越煩瑣的趨勢,而旅客乘機出行的一個核心訴求就是以最簡單,最快捷的方式
到達目的地城市,所以他們把人文機場建設目標定為打造最便捷機場。縮短值機時間、安全檢查時間、旅客行李等待時間,讓旅客感受到大連機場的人文色彩。航空快遞訂單電話:4000-776-11航空貨運6以往,大連機場到港旅客的行李提取時間執行局方標準,首次行李等待不超過10分鐘,最后行李不超過40分鐘,經過努力,大連機場現在首次行李等待不超過4分鐘,最后行李不超過8分鐘,50%的到港航班是行李等旅客。
祝賀大勇向記者透露,到目前為止各機場都在提前截止航班的時候,他們選擇了旅客最優秀的起飛前40分鐘,現在正在考慮將這個時間恢復到起飛前30分鐘。經過測算,我覺得可以。基于此,我們向當局申請將大連機場高峰時間容量從31架增加到34架。
,在利用各種方法快旅客的同時,大連機場還在為特殊旅客服務。在提供全流程自助設備的同時保留柜臺,方便有需求的高端旅客和特殊旅客。不做一切,為旅客提供更多選擇。
,除了功能規劃、空間環境、服務行為、服務設施、服務產品表現人文關懷外,大連機場還計劃在主題理念和文化表現上發揮作用,表現人文機場文化表現的功能。大連機場位于海洋文化濃厚的濱海城市。目前,我們的一些廊橋和連廊呈現大連的海洋景觀。下一步,我們將與大連市文旅局合作,實現立體、聲光景觀展示。除了海洋文化,我們還努力在航站樓展示大連的紅色基因傳承。王先生說。
,現在走在大連機場航站大樓,到處可見的中轉連,除了大連北站城市航站大樓的大規模宣傳外,經營特產的店鋪,各大屏幕廣告盡量用不同的方法表現大連的海洋文化。
,民航局局長馮正霖在民航局8月份航班安全運行形勢分析會上要求,機場要發揮熟悉當地航空市場的優勢,積極整合相關政策和特色資源,加大市場推廣力度。大連市委、市政府也向我們提出了先進的目標。這都要求我們快速恢復生產。不管是引進新基地航空公司,讓它發揮鲇魚效應,還是發力人文機場建設,我們的最終指向都是發展。”楊加東表示航空快遞。(《中國民航報》,中國民航網 當日達空運公司記者許曉泓)
海量資訊,精準解讀,盡在新浪財經APP