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作者:航空快遞 發布時間:2019-03-06點擊:1861
2017年12月15日,隨著貨運飛往蔚藍的天空,上海的年航空貨運量超過400萬噸,成為僅次于中國香港和孟菲斯的第三個年度全球貨運量超過400萬噸。市。
這是上海成為世界第五大航空旅客的又一盛事。這是上海機場航空樞紐建設的里程碑。這也是上海國際航運中心建設的重要成果。這是上海的國際化。城市綜合實力的重要體現。
制定貨運藍圖,瞄準世界級航空貨運樞紐的目標1998年,上海機場集團落成后,開始尋求航空虹橋機場空運 貨運業務的發展。在那之后虹橋機場空運 的19年里,機場集團推動貨運樞紐建設的藍圖已經走到了盡頭,并決定青山不會虹橋機場空運 放松。
1999年,浦東國際機場建成投入使用,第一期貨運設施同步啟動;
2002年,上海機場量突破100萬噸;
2004年制定了“上海航空樞紐戰略規劃”,提出了貨運與客運相結合的戰略,國際國內發展戰略,進一步明確了航空貨運在城市經濟發展中的地位;
2005年,上海機場量突破200萬噸;
20虹橋機場空運 08年,浦東機場的數量位居世界第三;虹橋機場空運
2010年,上海機場的貨運量突破300萬噸;虹橋機場空運
2011年,制定了“建設世界級航空貨運樞紐”的行動計劃;
2012年,有人建議浦東機場貨運爭取“世界第一”的目標;
2015年,上海機場航空物流發展有限公司成立,整合機場內部貨運資源,積極推進航空貨運樞紐建設,提出建設最具吸引力的世界級航空貨運樞紐的目標。
近年來,上海機場的貨郵量復合增長率為5%,貨郵吞吐虹橋機場空運 量占全國機場貨郵吞吐量的1/4,國際貨郵吞吐量占虹橋機場空運 全國的近一半。機場的國際貨物和郵件吞吐量。 。上海航空貨運量僅占上海港貨物總吞吐量的0.8%左右,但已占上海港進出口貨物總值的34.2%。
每一段歷史都充滿了機場人造樞紐建設的美好足跡;每項成就都體現了機場人民的嚴謹細致的奉獻精神;每個項目都突出了政府部門和貨主的合作。上海機場年貨運量已超過400萬噸,航空貨運樞紐建設處于新的制高點。
抓住貨運的機會,筑巢吸引鳳凰,借船去上海。上海機場擅長抓住國家深化改革的發展機遇。在航運中心建設和上海自由貿易區(試驗區)虹橋機場空運 建設的政策紅利和輻射效應的幫助下,各方力量得到協調。推動貨運虹橋機場空運 樞紐建設。