【航空物流公司】_前五月營收超2019年50% 順豐版圖擴張之路

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　　國的客運運力受到嚴重影響，航空貨運2020年6月23日消息：新冠疫情影響下。導致大面積停飛和飛機腹艙資源下降，而為了維持全球供應鏈體系正常運轉，全貨機發揮的作用機場貨運凸顯。尤其是2020年第一季度順豐航空充當了主要全貨機的運力。

　　據順豐控股發布的經營數據顯示，近日。5月份速運物流以及供應鏈收入同比增長40.81%

　　空運：2020年5月順豐控股經營數據

　　隨著行業快速復蘇，順豐表示。快遞行業在中國經濟整體恢復過航空貨運：4000-776-116程中，走出了遠超宏觀經濟增速的獨立行情。據國家郵政局公布2020年5月郵政行業運行情況顯示，5月份全國快遞服務企業業務量完成73.8億件，同比增長41.1%業務收入完成771.9億元，同比增加24.9%

　　順豐控股2020年5月速運物流及供應鏈收入同比增長40.81%主要受益于時效產品、特惠專配產品及其他新業務均保持了較高的增長，據順豐航空方面介紹。業務多元化的優勢明顯。對此，安信證券分析，順豐快遞行業的件量增速超出預期，得益于一方面由于購物節的拉動效應明顯，另一方面，水果、特色農產品等生鮮品類線上滲透率提升加速提升，加之網絡直播、原產地直銷等新型電商消費模式帶動快遞需求大幅度提升。快遞業務主要依靠C端內需消費，電商網購的持續推動下，快遞行業需求有望持續旺盛。

　　時效件是公司最核心盈利模式，根據順豐控股2019年報顯示。2019年順豐控股收入1122億元，其中時效件板塊占到565億元，超過營收50%比例。根據全球近日公布的2019快遞企業年報數據顯示，順豐營收超越了日本快遞巨頭YA 機場快遞MA TO2019營收1068億元人民幣）成為全球快遞四強之一。

　　無論是從全貨機數量、航線數、運輸能力，順豐控股作為國內領先的快遞物流綜合服務商。行業均處于領先地位。

　　全國自有全貨機數量共171架（截至2020年5月）而順豐航空自有全貨機達59架。其中B737共17架，從機隊規模來看。B757-200F共32架，B767-300F共8架，B747-400F共2架。順豐航空的自有全貨機數量占全國全貨機總數比重的34.5%

　　空運：國全貨機數量統計表 制空運：航空貨運

　　目前，從航線布局上來看。順豐航空網絡覆蓋國內、國際46個航點。其中，國內36個航點，周排班超過700班，國內的杭州、深圳南航快遞、無錫、鄭州航點最多，國內杭州-深圳航線安排最密。此外，國際及地區共有10個航點，中國香港、中國臺北桃園、金奈、新德里和吉隆坡為排名前五大航點，另外國際方面深圳-新德里、深圳-金奈、鄭州-吉隆坡空運快遞：4000-776-116為前三大順豐最繁忙航航空物流 線。

　　順豐航空又增加了20條航線，截止到今年4月底。其中國際的包括增加了杭州-紐約，杭州-德國、長沙-比利時、日本、新加坡等航線。貨運由原來平均每架飛機每天飛3-4個小時增長到飛7-8個小時。由于現在因為國際航線比較繁忙，現在增加增加了白天飛行時間，國際航線也是同一架飛機白天國際航線也是飛的一個機組人員全年的費用都是固定的飛機的損耗這些也是固定的雖然郵費增加了一些，使但得收入增加同時飛行成本總體降低。

　　2017-2019年順豐航空的貨運量增長速度遠高于全國貨運量增長速度水平。2017-2019順豐航空的貨運量增速分別為11.4%11.5%9.3機場貨運：4000-776-116%與此同時2017年-2019年全國貨運量增長速度分別為5.67%4.62%2%從運輸能力來講。

　　順豐航空占全國整體空運輸總量比重也在逐年上升，此外。從2016年占全國比重的14.9%一直漲到2019年的全國比重的18%同時，2019年全年，順豐航空貨運量達到135萬噸，其中全貨機貨運量達到57.9萬噸。

　　空運：2016-2019順豐航空與全國航空貨運量對比情況 制空運：航空貨運

　　其快遞服務質量和品牌優勢凸顯。由總部控制全部快遞網絡和核心資源這種“全直營模式”保證了快遞服務質量和時效性。這種模式的優點是總部控制了全部快遞網絡和快遞和核心資源，順豐航空運營模式采用全直營經營+全貨機機隊。包括收派網點、中轉場、干支線、航空樞紐、飛機、車輛、員工等，僅部分非核心環節輔以外包模式。

　　空運：順豐采用直營模式運營 制空運：航空貨運

　

　順豐表示已經連續8個月業務增量超過行業均值。從順豐公布各月份數據統計，從營業收入來看。2020年前5個月，順豐控股月度營收合計達到573.02億元，已經超過順豐2019年營收1121.93億元的一半。

　　空運：2020年1-5航空物流月順豐控股股份營收統計表 制空運：航空貨運

　　近期國家出臺了多項相關利好政策。民航局先后出臺《關于疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”通知》和《關航空速遞：4000-776-116于進一步優化貨運航線航班管理政策的通知》等政策，為了鼓勵航空貨運的發展。旨在提高我國航空貨運能力，增強我國物流行業國際競爭力，同時減少審批環節、提升審批效率，來幫助各航空公司更加靈活、高效地安排貨運航班計劃。據民航局官網數據顯示，新政策頒布以來，國國際航空貨運能力和供給水平有了較大提升。今年5月份，全民航貨郵運輸量達到54.9萬噸，降幅較上月收窄7.5個百分點，其中全貨機貨郵運輸量共完成22.8萬噸，同比增長21.8%并且交通運輸部綜合規劃司擬安排投資補助資金的新建山西穗華物流園、龍巖公路港物流園、順豐天津電商產業園等9個貨運樞紐(物流園區)項目，并于近期對以上9個項目予以公示。

　　空運：交通運輸部綜合規劃司擬安排投資補助資金的9個貨運樞紐 空運片來源：國家交通運輸部

　　順豐都調整了哪些戰略？優勢又在哪里？

　　順豐的業務線在不斷豐富和深化，目前。公司在2019年迎來了包括快運、同城配送、國際、冷鏈供應鏈等新業務迎來了全面的成長期，與此同時，傳統業務因為特惠專配的推出也獲得新的增量。順豐“天網”能力在持續增強，6月11日，北京大興國際機場投運以來首條貨運航線正式通航，順豐航空一架B757-200型全貨機成為首家飛入大興機場的國內貨運航空公司。據介紹，北京大興國際機場現有24個貨機位，其中20個E類機位、4個F類機位，貨運區現已建成并投運約33.5萬平方米，有3個國際貨站、3機場快件個國內貨站，年處理能力200萬噸。此外，今年5月，順豐航空“水果航季”已進入運行高峰期，海南荔枝、山東櫻桃等特色名優水果已陸續搭乘順豐航空的全貨機航班飛往華南、華東、華西等需求旺盛的消費市場，6月11日順豐航空由杭州飛抵大興機場的首航航班搭

載的正是來自浙江的新鮮楊梅。5-7月的水果航季”內，順豐航空此次開通的大興航線將主要執行“楊梅包機”任務，依托大興機場綜合交通樞紐的建設成果，聯動順豐地面干線網絡、冷鏈運輸、時效配送的業務優勢，著力服務當地生鮮電商及航空物流產業的發展。今年7月，總面積7.2萬平方米的二期國際專業庫將啟動建設，中國郵政、順豐和京東等三家國內郵快件轉運分撥中心也將在年底陸續開始建設。

　　鄂州機場將投入運營，2021年。將或進一步提升順豐樞紐轉運能力。接受資源網采訪時順豐表示，鄂州機場具備連接國內外貨運網絡的門戶功能，這有利于順豐航空以鄂州機場為核心，打造覆蓋全國、輻射全球的貨運航線網絡，以此更好地服務于社會經濟發展與國家安全可控的國際物流供應鏈的建設。此外，順豐航空的全貨機的時刻資源通常在晚上11點到白天6點，幾乎占到95%左右，而鄂州機場的建設并使用或有望使順豐獲得白天的優質時刻，從而保證時效穩定性和推出如當日達等更多更豐富的產品，從而進一步提高產品收益。

　　順豐擁有豐富的應用場景、先進的技術裝備、廣泛的服務網絡。順豐業務邊界可以不斷拓展，當下快遞物流無所不在發展背景下。并分享行業成長紅利。

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