[區域性航空貨運樞紐]合肥將成區域性航空貨運樞

　　江淮晨報訊 未來5年，我省還將增加若干機場……昨日，智能交通與智慧物流發展研討會在包河召開，未來物流將更加便捷更加聰明。

　　現階段，合肥已經開通到美國貨運航班，今后，還將有更多的觸角伸虹橋機場貨運站向世界各地。省發改委規劃處相關負責人介紹，我省將加快新機場建設，加大機場改造力度，大力發展通用航空，建設空港物流基地。

　　到2020年，開通一批民航運輸機場，建成若干通用機場，形成以合肥新橋國際機場為中心，支線機場為節點，通用機場為補充，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網

絡，合肥成為區域性航空貨運樞紐。

　　“大力發展國際航線航班，積極開通合肥至亞洲、歐美主要城市客貨運航線，提高航班密度。”上述負責人表示。

　　在機場的建設方面，不僅有作為“領軍”新橋機場迎來擴容，也有若干通用機場投入建設。省發改委規劃處相關負責人介紹，將實施新橋國際機場二期工程，加快機場接駁交通系統建設。

　　除了與世界的連接更緊密，還將拓展合肥至國內主要城市的航線網絡，同時，還將加上海航空物流快發展通用航空，推動廬

江、肥東、肥西、長豐、巢湖等通用機場建設。

　　另外，在鐵路建設方面，“十三五”期間，我省規劃新增鐵路里程1930公里，其中客運專線1540公里，將建成以合肥為中心，聯接所航空托運公司 有省內設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網。

　　根據我省“十三五”物流發展相關規劃，將構建“一圈、四區、多點”的區域布局。其中，“一圈”為合肥物流圈，進一步強化合肥作為全國區域性物流節點城市、浦東機場航空運輸 全國物流園區一級布局城市的核心地位。

　　“把合肥物流圈打造成引領全省物流發展的核心圈層，符合長三角副中心定位、具有國際競爭力的重要物流增長極。”省發改委規劃處相關負責人介紹。

　　晨報記者 劉淑 實上海航空快運 習生 王文欽

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