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　　一、機場航空快遞空運公司對貨品的外包裝航空快遞盒基礎規定為機場貨運

　　堅固，包裝東航快遞條例規定貨物不外露。符航空快遞合國際運輸標準。木箱包裝需要裝在出口木箱中(如木制板才、混和板才等)而木質的木箱包裝不可盡量多地包裝。很多國家對系統日志實例有限定。超載構件，超重(總重量低于65KG一般需要碼垛。便于航空快遞應用航空物流的電動叉車。拖盤觸碰路面應航空速運是

　　二、安檢員

　　航空速遞：4000-776-116分類為危險物品，每個票務必具航空快遞有安全性證明材料航空快遞;控制面板貨品務必具有詳細資料;化工原材料、粉末狀和液體商機場貨運 品及其帶有充電鋰電池的商品務必具有有關證明材料(國際航空公司的證明材料、MSDS機場快遞等有關部門的證明材料)有機化學商品應被確認為非危險物品。事前通告并處理完畢。禁運航空貨運：4000-776-116品不能飛航空快遞，也不能虛報。

南航快遞

　　三、確認貨品總數：

　　確保準確!這與飛機場的裝載率相關。通常，機場航空快遞空運貨品產品數量是貨到飛機場前。貨主提示的產品數量也不準確，作業人員可以在貨物發運后或盡快再次貫徹產品的準確產品數量。產品數量的準確性是不國際快遞是嚴重危害航空公司零件標志的合理航空貨運公司：4000-776-116化。

　　四、打托

　　應需注意疏松部件是否為超重型貨品(假如疏松構件的總重一般超出90KG則務必

將其碼垛)或提早向飛機場訂購碼垛。貨品的外包裝盒。購買庫房時。

　　五、貨品總產量等級

　　如46KG150KG400KG600KG1500KG則需要幫助物流成本的風險管控。如實際上過磅凈重沒有訂倉時的等航空快遞級凈重范圍之內，假如飛機場進航空物流庫工作人員能夠在進庫時界定級別凈重量。需立即意見反饋給銷售員。

　　希望這篇文章能夠對大家有所幫助。以上就是關于機場航空快遞空運進出口要注意的事項有哪些的知識總結。

　　文章來源：航拓航空貨運。

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