[上海航空貨運指數,實質性推進]“上海航空貨運

　　原標題：“上海航空貨運指數”將有實質性推進

　　央廣網上海12月22日消息（記者傅聞捷 通訊員蘇巍巍）在今天舉辦的“大航運·大合作·大前程”航空貨運大數據論壇上，上海航運交易所、上海機浦東機場空運 場集團航空物流發展有限公司、上海航運交易所攜手中國航空運輸協會、上海市國際貨運代理行業協會，聯合發出《共同推進上海航空貨運指數的倡議書》。

　　根據倡議，上海航運交易所、中國航空運輸協會、上海機場集團航空物流發展航空物流發展有限公司、中國航空運輸協會、上海航運交易所三方聯合簽署《共同推進航空貨運指數合作框架協議》，旨在合力將“上海航空貨運指數”打造成為國際航空貨運市場的風向標，成為影響世界的上海聲音。

　　所謂航空貨運指數，是由主要航線的即期運費加權計算而成，反映機場物流當前航空貨運價格水平的數字。航空貨運指數不僅是準確表征航空貨運價格水平和變化趨勢的指標，更是一個反映行業和區域經濟景氣榮機場空運公司 枯水平的領先指標。未來航空貨運指數的推出，將聚集更多的航空要素和資源，維護航空貨運市場的健康持續發展，增強上海乃至中國在全球航空市場競爭力和定價權，提升上海國際航空樞紐產業能級。

　　目前，在量能方面上海已是全球重

要的航空樞紐。上海是全球第5個航空客流破億突破億人次的城市，也是全球第3大航空貨運樞紐。20152016年，末上海浦東機場航空貨運量已有望連續98年位居全球第3，僅次于香港和美國孟菲斯機場。全球主要貨運航空公司大多大部分已開航通往浦東機場的全貨機航班。主要基地公司東航物流和國貨航已建成較為完備的全球網絡，全球三大航空物流巨頭DHL、FEDEX、UPS都已經在浦東機場建成啟用了各自的轉運樞紐。浦東機場的純貨機通航點達23112個，每周全貨運航班起降量近1000架次。上海航空樞紐占我國內地機場貨運業務總量的近一半26.3%，、出入境業務量的2/3的50%。

　　隨著量能航空托運公司 的不斷升級，上海正著力提升與國際航運中心地位相匹配的航空要素市場話語權和定價權。2015年，為促進上海航運中心建設和產業升級,上海市交通委牽頭組織上海航運交易所、上海機場集團、上海航運交易所開展了《上海航空貨運指數及交易平臺建設》研究。2016年，該項工作得到了國家民航局、中國航空運輸協會、民航華東管理局的關注和大力支持，同時上海航空貨運指數的編制也列入了市政府相關部門的實施計劃，進入實質性推進階段。作為本次論壇的核心議題，共同推進上海航空貨運指數的倡議得到了中央民航行業和上海主管部門、行業協會、航交所及上海機場和各大航空物流企業的支持和響應。

　　受益于國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶戰略的推動，上海作為航空貨運樞紐的發展空間更加廣闊。2016年8月通過的《上海市推進國際航運中心建設條例》則從立法高度進一步明確了上海將著力推進國際海空樞紐建設，建成水運、空運等各類航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力,與國家戰略和經濟海鮮凍品空運

發展相適應的國際航運中心。正是基于未來建設品質領先的世界級航空樞紐的愿景，上海航運交易所上海機場與上海機場上海航運交易所合作開發航空貨運指數，發展基于大數據的高品質增值信息服務，將有力提升上海在全球航空運輸業的定價能力和影響力。

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