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西安空運如何計費?
在航空運輸業中，有兩種重量：充電重量（可充重量）和實際重量（毛重）。
當體積重量大于實際重量時，貨物是輕質泡沫貨物，重量比作為計費重量；對于重貨物，計費重量等于實際重量，即貨物的總重量；對于輕泡沫貨物，貨物的體積重量是計費重量。
一般來說，計算時是按一立方米等于167千克的事實來計算的，如果計算出的重量大于實際重量，則為氣泡，不足一千克時，尾部是圓的，體積和重量的計算公式通常有以下兩種，第一種是最標準的。
1。容重（kg）=length（cm）×width（cm）×height（cm）/60002，容重（kg）=cargo volume（cbm）x167kg。另外，航空公司在測量貨物包裝時，如果箱子有突出部分，根據突出部分的長度計算，會有誤差，夫人誤差，您可以要求重新測量，當然，可能會有重新測量的費用。
空運費的計算方法是將每千克的運費乘以貨物的千克數，但此處千克指的是貨物裝載重量的千克數。充電重量的千克數不一定等于普通人在用天平稱貨物時所能理解的千克數。有時，千克是用米來計量的。
計費重量是根據貨物的物理重量和體積重量進行比較后，選擇收貨。物理重量是很好理解的，即貨物的重量在秤上稱出，貨物的體積重量是多少
空運貨物體積重量（kg）=cargo volume（cm）×width（cm）×height（cm）/6000，即6000立方厘米貨物體積相當于1千克重量計算運費，換算成1立方米貨物體積，按167千克計算運費。
根據選擇較大的物理重量和體積重量的原則，如果貨物的比例小，單位體積大，如棉花、針織工藝品等，則應測量貨物的體積，并按上述公式計算體積重量。然后，將貨物的實際重量與體積重量進行比較，取較大的重量作為計費重量，乘以1千克的費率，已支付應收運費。
這種計算體積和重量的方法也適用于航空快遞公司。當國際快遞包裹通過快遞公司的中轉中心時，必須通過TNT快遞公司的收入保障計劃等系統進行檢測。經光學掃描后，貨物的體積和重量將自動進入快遞公司全球信息系統，并與實物重量進行比較，之后選擇了重收費。
航空運輸是以飛機或其他飛機為運輸工具的運輸方式，又稱航空運輸，一般來說，如果公路運輸不能滿足客戶要求的及時性，緊急需要的貨物將用航空運輸。
航空運輸以其快速、安全、準時的超高效贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨時間，對加快物流供應鏈的資金周轉和流通起到了很大作用，各大航空公司都投入了大量的航班來接貨，但航空運輸的成本出境率高于海運。
國內空運費率分為不同類別
1。普通貨物運費
（1）基本運價（代碼N）：各區段貨物的基本運價由民航總局統一規定。45公斤以下的普通貨物的運費以角單位計算。
（二）重量分界點運費（代碼Q）：國內航空貨物運輸分為三個重量分界點和運費率：45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
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