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　　深航首班窄體機國際“客改貨”航班Z國際快遞H9021滿載約11噸防疫物資、復工復產物資從深圳寶安國際機場起飛，航空貨運2020年5月20日消息：5月20日上午7時21分。于當日上午10時37分順利抵達新加坡樟宜國際機場。

　　深航積極響應企業復工復機場托運：4000-776-116產，作為主營基地在大灣區的航空公司。暢通貨運物流渠道，滿足不斷增長的航空貨運需求，深航前期已將寬體機空客A330投入到5條國際“客改貨”航線中。5月15日深航改裝兩架窄體機波音737-800飛機，改裝拆除了24排，共144個座椅，充分利用客艙區域的空間，進一步擴充全貨運力

，用于國際、國內貨運，滿足復工復產物資、防疫物資的運輸需求，踐行企業社會責任。

　　空運：深航窄體機客改貨客艙貨物裝載情況

航空物流 　　客貨快速轉換齊心并力。

　　一架客機到貨機的轉變，客改貨”不是簡單地拆除客艙座椅。要經歷局方審批、標準修訂、改裝作業、模擬演練、投入生產等環節，需要航空公司飛行、客艙、保衛、航空物流公司：4000-776-116貨運、標準、機務等多個職能部門密切配合，才能高效高質完成。

　　空運：首班窄體機客改貨航班航前準備會

　　飛機改裝前，以深航機機場貨運務改裝作業為例。首先要進行抽油、消毒、清潔等工作，隨后按照標準拆除座椅、拆除座椅導軌壓條、拆除客艙隔簾，用泡沫棉對飛機客艙側壁

板做保護，加裝裝載區分區標牌及限載標牌，然后在深航機庫內對飛機稱重，重新匯總重量及重心，最后將根據改裝后參數對飛機實行科學配平，確定貨物的具體裝載位置，以實現最大裝載，保證飛行安全。

　　空運：深航貨運人員向客艙內傳遞貨物

　　消除疫情風險未雨綢繆。

　　深航窄體機國際“客改貨”航班啟用客艙載貨后，當前國際疫情形式依然嚴峻。目的地機航空托運：4000-776-116場貨運工作人員登機搬運將增大疫情風險。深航經過多次梳理，制定《安保組崗位職責和工作程序》明確崗位職責、工作程

序和南航快遞工作檢查單，選派88名優秀安全員保障航班。ZH9021深圳-新加坡“客改貨”航班共裝載貨物約11噸，6名保衛部安全員采取防護服、口罩、護目鏡等防護措施后，將客艙內裝載的數噸貨物轉移出客艙，消除因外部人員進入客艙而產生的疫情風險。

　　空運：深航貨運人員在客艙內碼放貨物

　　深航首班窄體機國際“客改貨”航班順利啟航，據介紹。標志著深航國際“客改貨”項目進入到寬、窄體同時運營的新階段。截止目前，深航已開通了深圳-曼谷、深圳-新加坡、深圳-大阪等5條國際“客改貨”航線航空速運：4000-776-116，航空速運累計執行國際“客改貨”航班112班，累計運輸復工物資、防疫物資、民生保障物資等各類物資1279噸。

　　持續拓寬進出口物流渠東航快遞道，深航未來將陸續開通深圳-金邊、深圳-馬尼拉、無錫-大阪等數條國際“客改貨”航線。助力企業復工復產，同時圍繞國際供應鏈的保通保運保供，全力做好“穩外貿”穩外資”工作。

　　供稿：深圳航空有限責任公司。

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