【航空貨運】_機場物流中的直飛,中轉,拼裝和包指什么意思？

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　　6解決蔬菜海鮮牲畜等鮮活易腐貨物以及危險品的運輸問題。

　　中轉,機場物流中機場快遞：4000-776-116的直飛.拼裝和包指什么意思？

　　主要分為直飛/經停模式，航空貨物運輸有多種方式。轉運/中轉模式，拼裝（出分單）模式，以及包機模式。下面分別簡要介紹這幾種運輸模式。

　　1.空運空運快遞：4000-776-116 直飛模式（StraightFlight

　　從啟運地機場，直飛是指。自始至終都是同一個航班，飛到目的地機場。中間有可能落地經停，也可能不落地經停，直接飛到目的地。

　　啥航空物流：4000-776-116 是經停？經停也叫直飛模式？

　　然后同一個航班繼續下一程直到目的地；中轉：則是中途降落，經停和中轉不同—經停：只是中途降落停一下。并且換到另外一個航班，通過另外一個航班繼續下一個航程。中途有沒有換飛機，這是轉機（中轉）和直飛（經停）根本區別。

　　比如：

　　香港經停一下，中國國際航空北京首都國際機場（PEK直飛洛杉磯國際機場（LA

X東方航空上海浦東國際機場（PVG直飛法蘭克福國際機場（FRA 等。又機場托運：4000-776-116如：北京飛悉尼。然后飛往悉尼；北京飛蘇丹的喀土穆，阿聯酋的迪拜經停一下，再飛往喀土穆；上海浦東飛紐約，日本東京經停一下，再飛往紐約等等。

　　一般是啟運地機場直接使用航空公司的運單—MasterAirwaiBillMA WB也就是所謂的直單”也叫主單。當然，這種模式。航空速遞：4000-776-116也有的出分單—HousAirwaiBillHA WB

　　否出分單，其實。跟是否直飛沒有必然空運公司：4000-776-116聯系。如果客戶要做門到門，委托貨代公司幫他做目的港清關，這時候，貨代公司為了操作方面，一般會出分單。或者出于其他方面的考慮，比如第三方貿易商，為了不讓客戶知道真實的發貨人，也會通過出分單的方式來達到特定目的2.空運轉運（中轉）模式（Transfer/Tranship

　　就是中途轉機—把貨物卸下來，轉運/中轉模式跟直飛/經停相對。裝到另外一個航班的飛機上，繼續下一程；旅客也一樣航空物流：4000-776-116，換乘到另外一架飛機，繼續下一程，直到目的地。有轉機一次的也有轉機場快遞：4000-776-116機多次的比如北京（PEK巴西的里約熱內盧（RIO可能在芝加哥（ORG轉一次，邁阿密（MIA 航空物流：4000-776-116再轉一次，最后才飛往南美里約。

　　如果要中轉，需要注意的同樣的距離。往往需要更長的時間，如果在中轉地機場貨物太多，需要排隊轉運，貨物就有可能“壓港”兩個城市之間，可能既有直飛的航班，也有中轉的航班，實際托運時，需要綜合考慮運費、時間、時效等方面，做出性價比更高的運輸方案。

　　很有可能根本就沒有直飛航班，啟運地和目的地如果有一個不是特別大的城市。必須轉機（中轉）尤其是洲際航班。如果距離特別遙遠，一般的民航飛機根本飛不到比如中國到南美洲，就沒有直飛航班—要么從美國或加拿大中轉（最多）要么從歐洲中轉（也不少）要么從澳洲中轉（這個很少）

　　3.空運拼裝（出分航空件：4000-776-116單）模式（Consolidation/Consol/GroupTransport

　　除了必須按照IA TA 規定的基本運費劃分為Minimum-45空運：4000-776-116KG+45KG等運價等級外，還可以根據自己的運營實際，自行規定每票貨物的最低重量要求，如：+100KG+500KG+1,不同航空公司各自的成本結構不同。000KG給予貨運代理企業不同的優惠折扣費率。

　　然后向航空公司訂艙托運，貨代企業通過將多票小貨拼裝成一票大貨。合拼在一票主單MA WB中（再分別向每票小貨的客戶簽發貨代自己的分單HA

WB給每個客戶）這樣貨代就可以空運物流：4000-776-116享受航空公司更高的費率折扣，賺取更多的利潤。而貨代企業有時也會酌情與客戶分享航空公司折扣，達到雙贏”

　　這樣小票貨航空快遞公司：4000-776-116物就可以享受大票貨物一樣的更加優惠的費率。比如45千克的小貨，也有的小票貨物與大票貨物拼裝。跟1噸的大貨拼裝在一起，小貨就可以享受大貨一樣的費率。

　　4.空運包機模式

　　租機人（一般為貨主或航空貨運機場貨運：4000-776-116代理人）向航空公司或包機代理公司租賃整架飛機（整機包機）或幾個租機人一起包租整架飛機（部分包機）從一個或多個機場裝載貨物運至預定目的港機場的航空運輸形式。空運包機（CharterCarriertransport指當貨量較大時。

　　不是很常見。包機運輸一般費率較低，包機運輸相對于班機運輸來說。但是沒有班機那么方便和頻繁，審批手續繁瑣復雜，運輸周期較長，這極大地限制了包機運輸的發展。

　　但包機運輸存在這回程空艙的風險，包機運輸適合大批量的貨物或物品運輸。因為包機運輸是按照往返路程收費的

　　具有如下優點：包機運輸與固定起降時間、固定機場、固定航線的班機運輸相比。

　　艙容有限）1解決班機運輸艙位不足的矛盾（班機大多是客機的腹艙。

　　節約時間，2貨物一次性由包機出運。避免多次發貨。

　　彌補沒有直飛航班的不足。3包機不用中轉。

　　減少貨損貨差或丟貨。4一次性裝卸發運直達飛行。

　　尤其是

空運旺季。5緩解班機航班緊張情況。

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