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    作者:航空快遞 發布時間:2019-06-18點擊:3015

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    200多件要送,送貨上文件空運門很不現實,如果只有二三十個包裹,肯定都可以直接交到收件

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    人手中。另外,給每位收件人打電話,如果碰到接聽電話不方便,就會耽誤很多時間。

      “快遞有時效要求,不是想什么時候送就什么時候送,想幾點送到就幾點送到。”小王給記者算了一筆賬,如果每送一個快件可以得浦東機場空運到1元收入,要是遇到業主不在家,反復投遞的話成本太高。使用快遞柜,盡管每個需要支付幾毛錢,但因為數量大,快遞員也愿意支付這筆費用,而且省時省力。除此之外,有些小區禁止快遞車輛入內,送一個快件要跑很遠,同樣造成時間浪費。另外,部分快遞單上的門牌號不準確或收件人不在家,導致送貨效率降低、快件積壓。這些都是快遞員選擇快遞柜而不愿送貨上門的原因。

      記者從泉州市郵政管理局了解到,目前,我市平均一天的快遞收件量為230萬件,是全國第二個“快遞示范城市”。今年5月1日起《快遞暫行條例》開始實施后,該局通過多種形式開展宣傳貫徹工作:一是針對寄遞企業負責人舉辦培訓班,組織全市130余家企業負責人學習解讀新規內容;二是針對一線寄遞從業人員舉辦“平安快遞你我共創”快遞行業法律知識競賽,以答題抽獎的形式鼓勵一線員工廣泛參與學習;三是針對廣大市民開展現場宣傳活動,發放《快遞暫行條例》相關宣傳材料,開展咨詢問答服務,號召配合寄遞安全有關實名浦東機場空運 寄遞和收寄驗視制度,指導市民通過法律途徑維護自身權益等。記者也從順豐、中通、EMS等快遞公司獲悉,《條例》出臺后,各公司對管理人員和操作人員進行了宣傳貫徹和培訓,進一步提高企業全員的法律意識,遵守條例的各項規定。在派件方面,公司要求員工要嚴格按與用戶約定的方式投遞,對未落實到位的快遞員將進行處罰。

      對于快遞新規開始實施后仍不按規定投遞、不主動聯系收件人或指定的代收人等行為,消費者可以進行投訴維權。對于有關服務和安全措施落實不到位的,主管部門將航空快運 依法處置,維護市場秩序和消費者

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    權益。

      新規實行后航空快遞:4000-776-116.,消費者的權益該如何保障?除了撥打快遞公司電機場空運公司 話投訴、向消費者協會投訴外,消費者還可直接向國家郵政航空物流:4000-776-116.管理局申訴網站進行投訴,或撥打郵政行業航空托運 消費者申訴電話12305。

      “新規的出臺,既保障了收件人的權益,也可幫助快遞公司規避風險。”福建志立律師事務所律師陳一鳴認為,快遞以“投柜”代替上門是違反合同約定的,但新規出臺并不影響智能快遞柜和代收點的使用。

      陳一鳴認為,新規條例中,如果收件人本人無法簽收,只要快遞員征得收件人同意,選用快遞柜或代收點,就屬于新規中所說的“投遞到約定的收件地址”。同時,快遞員有告知當面驗收的義務,如果收件人同意,不當面驗收快遞也不屬于違規。

      快遞實名制:快遞企業收寄快件應當對寄件人身份進行查驗,并登記身份信息,但不得在快遞運單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的,經營快遞業務的企業不得收寄。

      寄機場空運公司 送貴重物品:寄件人交寄貴重物品的,應當事先聲明;經營快遞業務的企業可以要求寄件人對貴重物品予以保價。

      冒領、私拆他人快件:冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件的,依法給予治安管理處罰,并處5萬元以上10萬元以下的罰款;情節嚴重的,并處10萬元以上20萬元以下的罰款,并可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。

      用戶信息安全:快遞企業應當建立快浦東機場航空托運 遞運單及電子數據管理制度,妥善保管用戶信息等電子數據,定期銷毀快遞運單。如出售、泄露或者向他人非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息,由郵政管理部門處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節嚴重的,并處5萬元以上


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